Categorie: Nieuws

2026-09-23. Bij het parallel schakelen van accu’s speelt de wijze van bekabeling een belangrijke rol. Verschillen in kabellengte en kabelweerstand kunnen ervoor zorgen dat de laad- en ontlaadstromen ongelijk over de accu’s worden verdeeld.

Er bestaan veel publicaties waarin de noodzaak van een correcte bekabeling wordt benadrukt. Wat er ontbreekt, is een goede berekening om het effect van een bekabelingskeuze ook inzichtelijk te maken. Daarom heb ik een Excel-rekenmodel met bijbehorende toelichting beschikbaar gemaakt, zodat iedereen zelf het effect van zijn/haar bekabelingskeuze kan berekenen.

Met dit rekenmodel kun je onderzoeken hoe verschillende manieren van bekabelen de verdeling van de laad- en ontlaadstromen beïnvloeden. Door de bekabeling en de bijbehorende parameters aan te passen, kun je verschillende configuraties met elkaar vergelijken. Het model helpt je om de invloed van de bekabeling beter te begrijpen en een evenwichtige stroomverdeling tussen parallel geschakelde accu’s te realiseren.

Neem er de tijd voor: het is niet een simpele berekening die ik voor je beschikbaar heb gemaakt. Als “beloning” krijg je de kans om je inzicht in deze materie aanzienlijk te vergroten.

Het Excel-rekenmodel en de bijbehorende toelichting zijn hieronder te downloaden:

PDF bestand: Laststroomverdeling parallelbekabelde accu’s toelichting

Excel bestand: Laststroomverdeling parallelbekabelde accu’s rekenmodel

In de “Download sectie “publicaties” heb ik twee documenten geplaatst rond het vervangen van loodzuuraccu’s:
– een echte vervanging in een Bavaria37 (uit 2021)
– een kosten/baten analyse met technische uitwerking van een Bavaria38 uit 2003 (niet vervangen…)
Beide artikelen geven veel achtergrond informatie rond de afwegingen die iedereen zal moeten maken als hij/zij naar LFP wil overstappen. Het is geen generiek “recept”: ombouw blijft altijd maatwerk en is sterk afhankelijk van persoonlijke behoeftes, de aanwezige installatie en de portemonnee.

Ook bij WSV IJburg, een van de jongere watersportverenigingen van Nederland, bleek veel belangstelling te bestaan voor kennis over elektrische installaties aan boord van zeilboten.

De workshop ‘Boordnet’ werd gegeven in het bijzondere clubhuis van WSV IJburg.

De workshopruimte bevindt zich op de bovenste verdieping. Dat leverde meteen een praktische uitdaging op: er waren een paar sterke mannen nodig om de boordnetsimulator op de juiste verdieping te krijgen.

Met een kleine groep van zeven deelnemers ontstond vervolgens alle ruimte om vragen te stellen, ervaringen uit te wisselen en praktisch met de materie aan de slag te gaan.

Het werd een plezierige en leerzame avond, waarbij niet alleen kennis werd overgedragen, maar ook veel van elkaar werd geleerd.

Meer informatie over WSV IJburg

Tijdens de jaarlijkse ‘Alle Hens’-bijeenkomst van de Nederlandse Vereniging Voor Kustzeilers (NVVK) werd een presentatie gegeven over elektrische installaties aan boord.

De Nederlandse Vereniging Voor Kustzeilers organiseert jaarlijks de ‘Alle Hens’-bijeenkomst. Tijdens deze dag worden verschillende thema’s gepresenteerd en peilt de vereniging de belangstelling van haar leden voor activiteiten in het komende seizoen.

Als onderdeel van de bijeenkomst op 7 maart 2026 werd aan circa 25 geïnteresseerden een gezamenlijke presentatie gegeven over de basisprincipes van elektrische installaties aan boord.

De belangstelling biedt mogelijk een vervolg: eind 2026 of begin 2027 kunnen uitgebreidere kennisbijeenkomsten in de vorm van workshops worden georganiseerd. Daarbij kan de boordnetsimulator worden ingezet om de theorie ook praktisch inzichtelijk te maken.

Meer informatie over Nederlandse Vereniging Voor Kustzeilers

Begin 2026 werden zes workshops ‘Boordnet’ georganiseerd voor leden van de Bavaria Zeil Club. Maar liefst 46 leden meldden zich hiervoor aan.

De landelijke Bavaria Zeil Club telt bijna 800 leden. De belangstelling voor de workshop ‘Boordnet’ bleek groot: 46 leden meldden zich aan.

Om iedereen voldoende ruimte te geven, werden verspreid over drie dagen in totaal zes workshops georganiseerd.

De workshops vonden plaats op 31 januari, 1 februari en 14 februari 2026.

Dankzij de eerder opgebouwde relatie met RZV Naarden konden de bijeenkomsten plaatsvinden in clubhuis ‘Het Behouden Huys’ in Jachthaven Naarden. Ook voor deelnemers uit verschillende delen van het land bleek dit een aantrekkelijke en centraal gelegen locatie.

De ervaring met een Bavaria 38 zorgde bovendien voor veel herkenbare praktijkvoorbeelden. Daardoor konden de onderwerpen goed worden gekoppeld aan situaties die deelnemers op hun eigen Bavaria tegenkomen.

Naast uitleg en demonstraties was er volop ruimte voor de deelnemers om ervaringen, kennis en praktische oplossingen met elkaar uit te wisselen.

Meer informatie over Bavaria Zeil Club

Na de eerdere workshops bleek er bij RZV Naarden nog steeds belangstelling te bestaan voor de workshop ‘Boordnet’. Daarom werd in clubhuis ‘Het Behouden Huys’ een derde bijeenkomst georganiseerd.

De workshop ‘Boordnet’ was eerder al met succes bij RZV Naarden georganiseerd. Achteraf bleek dat er nog verschillende leden waren die de workshop graag wilden volgen.

Daarom werd een derde workshop georganiseerd in clubhuis ‘Het Behouden Huys’ op het terrein van Jachthaven Naarden.

Ook deze bijeenkomst verliep in een plezierige sfeer, met volop gelegenheid om vragen te stellen en ervaringen over elektrische installaties aan boord uit te wisselen.

Meer informatie over RZV Naarden

De belangstelling voor de workshop ‘Boordnet’ was bij WSV Almere Haven zo groot dat twee workshopavonden werden georganiseerd.

Ook bij WSV Almere Haven bleek brede belangstelling te bestaan voor de workshop ‘Boordnet’.

Om alle geïnteresseerden voldoende gelegenheid te geven de workshop te volgen, werden twee afzonderlijke bijeenkomsten georganiseerd, op 13 en 20 januari 2025.

Beide workshops vonden plaats in het clubhuis van WSV Almere Haven. In een prettige en informele sfeer werden de belangrijkste onderdelen van het elektrische boordnet behandeld en was er ruimte voor vragen en het uitwisselen van ervaringen.

Beide avonden werden met veel plezier gegeven én ontvangen.

Meer informatie over WSV Almere Haven

Ook onder radiozendamateurs bestaat veel belangstelling voor lithiumaccu’s en de gevolgen die het gebruik ervan heeft voor elektrische installaties.

Bij de Nederlandse Vereniging voor Radio-Amateurs (NVRA) in Haarlem werd een workshop gegeven over lithiumbatterijen.

Tijdens de bijeenkomst werd ingegaan op wat er komt kijken bij het gebruik van lithiumaccu’s en welke gevolgen de overstap naar lithiumtechniek kan hebben voor bestaande elektrische installaties.

Circa vijftien deelnemers volgden de workshop. Door het grotere aantal aanwezigen was er minder gelegenheid om iedereen individueel met de boordnetsimulator te laten werken, maar de belangstelling en betrokkenheid waren groot.

De combinatie van theorie, praktijk en de specifieke technische interesse van radiozendamateurs zorgde voor een interessante bijeenkomst.

Meer informatie over Nederlandse Vereniging voor Radio-Amateurs (NVRA)

In clubhuis ‘Het Behouden Huys’ van RZV Naarden werden twee workshops ‘Boordnet’ georganiseerd voor twee groepen deelnemers.

De workshops vonden plaats op 9 en 23 oktober 2024 in clubhuis ‘Het Behouden Huys’ van RZV Naarden, gelegen op het terrein van Jachthaven Naarden.

Om voldoende ruimte te houden voor uitleg, vragen en interactie werden de deelnemers verdeeld over twee avonden. Per bijeenkomst namen ongeveer zeven tot acht mensen deel.

Tijdens de workshops werden de beginselen van het elektrische boordnet behandeld en met behulp van de boordnetsimulator inzichtelijk gemaakt.

Zoals vaker bij dit onderwerp bleek de beschikbare tijd eigenlijk te kort om alle geplande onderdelen uitgebreid te behandelen. De bijeenkomsten leverden desondanks leerzame en plezierige avonden op voor alle betrokkenen.

Meer informatie over RZV Naarden